
理想 i8 大桌板上线:是精准戳中痛点配资平台资讯,还是为 “智商税” 买单?
最近理想又搞出个新动静,12 月 13 日正式宣布 i8 车型的 “客厅悬浮大桌板” 上线,售价 1699 元,全国 166 家门店同步开放体验。
这款从 MEGA 车型下放的缩小版桌板,一亮相就把车友群的讨论炸了开来 —— 有人说终于解决了带娃出行的刚需,也有人吐槽这价格都能买个不错的家用餐桌了,车里放张桌子真的有必要吗?
先说说这桌板的核心卖点,确实是冲着实用场景来的。68x39 厘米的超大桌面,比普通车载小桌板大了足足 3 倍,360 度无极旋转加上两档高度调节,能切换成餐桌和茶几两种模式。
展开剩余76%对有娃家庭来说,这简直是长途出行的 “救星”—— 以前孩子在后排写作业只能趴在腿上,零食饮料也没地方放,现在有了稳固的桌面,写作业、吃简餐都规整多了。
而且它的安装和收纳也做了巧思,不用任何工具,单人不到 1 分钟就能装完,底座卡在座椅轨道外侧,还不影响座椅前后滑动;不用的时候拆下来,能直接放进后备箱盖板下的专属沉坑,不占额外空间。
从产品细节能看出理想的用心,桌板用的是进口桦木海洋板,经过压板、拼板、CNC 精铣等十多道工序,不是随便找个木工厂就能复刻的。
有已经去门店体验过的车友反馈,原本担心安装复杂,实际操作下来很顺畅,装上后二排直接变成了临时办公空间,对着笔记本电脑处理简单工作完全没问题。
这其实延续了理想一直以来的思路,从最早的冰箱彩电大沙发,到现在的悬浮大桌板,都是在把车内空间往 “移动客厅” 的方向延伸,精准瞄准家庭用户的核心需求。
但争议也集中在 1699 元的定价上。不少人觉得,一个车载配件卖近 2000 元太贵了,毕竟市面上普通的车载小桌板也就几百块。
不过客观说,这款桌板的价值不能只看 “一块木板”,而是背后的适配性和设计感 —— 它是专为 i8 的第二排空间量身定制的,完美贴合车身尺寸,不会出现晃动、卡壳的情况,这和通用型小桌板的体验完全不同。
而且对理想的目标用户来说,33.98 万起售的 i8 都买了,1699 元的配件更多是为了完善用车体验,属于 “锦上添花” 的消费,就像买高端家电会搭配原装配件一样,愿意为品质和适配性买单。
更深层来看,这款大桌板其实是理想用户策略的延续。理想一直把家庭用户当成核心群体,所有产品升级都围绕 “实用、舒适” 展开。
之前 MEGA 的大桌板就收获了不少好评,这次下放给 i8,就是想让更多家庭用户享受到这种场景化体验。从市场反馈来看,MEGA 大桌板此前预售 6 分钟就售罄,也说明确实有不少用户有这个需求。
对经常带娃长途出行、喜欢露营,或者偶尔需要在车内处理工作的人来说,这个桌板能实实在在提升用车幸福感;但对只是日常通勤代步的用户来说,可能确实用不上,自然会觉得性价比不高。
说到底,车载大桌板不是刚需配件,而是 “场景化刚需”—— 你用得上,它就值;用不上,再便宜也没必要。理想推出这个产品,本质上是在细化用户需求,把车内空间的可能性挖得更透。比起那些只会在价格上内卷的品牌,这种聚焦用户体验的创新其实值得肯定。
最后也想问问大家,如果条件允许,你愿意在车里装一张这样的大桌板吗?对我来说,要是经常带娃出门或者长途旅行,这 1699 元花得还算值;但如果只是每天上下班开几公里配资平台资讯,大概率是不会买的。毕竟买车是为了方便,配件也得按需选择,盲目跟风反而会造成浪费。
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